2008年10月アーカイブ

みなさん、こんにちは。

札幌ドームのサービスパークから、プロデューサー神子が速報をお届けします。

先ほど、セクション1が終了し、哀川・安東両選手がサービスへ戻ってきました。

これから、30分間のサービスタイムが始まります。

 

 

次にセクションへ向けての腹ごしらえです。メニューは特製カレーうどん。

 

その間、マシンはメカニックたちの手によって、メンテナンスを受けています。

時間通りにメンテナンスも終わり、セクション2へ向けて出発です。

セクション2へ向けて気合の入る哀川選手。

さぁ、夜間ステージの始まりです。

更に、波乱が起こる予感が・・・。

 

みなさん、おはようございます。

今朝の札幌は、薄雲りながらまずまずの天気です。


ホテルからの眺めです。

さぁ、いよいよラリージャパンの競技初日がスタートです。
朝の7時30分にホテルを出発。
ラリーのサービスパークとなっている札幌ドームへ向かいます。

みなさん、こんばんは。
日付が変わってしまいましたが、いまだPCに向かっているプロデューサーの神子です。

さて、昨日は本格的ラリー競技が始まる前のイベントである、ラリーショーとセレモニアルスタートが行われました。

これらのイベントは、札幌ドーム内で開催され、たくさんのギャラリーでたいへん賑わっていました。
もちろん、翔さんの周りはいつも人でいっぱいです。


スタート台にあがる哀川、安東、両選手が駆るフィエスタST。

本日、31日からラリーが始まります。
どんなドラマが待っているのでしょうか？

みなさん、おはようございます。
寒さと睡魔で、ちょっと疲れ気味のプロデューサーの神子です。

今朝の札幌は、青空がのぞいています。


札幌へ来て、初めての青空です。

さて、昨日27日は、レッキ１日目が行われました。
哀川選手と安東選手は、レッキカーで朝5時45分にホテルを出発して、18箇所のSSの下見を行いました。

思った以上にハードでラフな路面コンディションに、哀川選手も驚いていました。
そのハードさに、レッキ車も音を上げてしまったようで、急遽足回りの交換などの作業が発生！
相変わらず、メカニックスタッフたちは、大忙し状態でした。

今日も、レッキがあります。
哀川選手たちも、元気にホテルを出発していきました。

私たちスタッフは、サービスパークで設営や公式車検など、多々雑種の仕事が待っています！

今日も1日、がんばってきます！

みなさん、こんばんは。

いよいよ、ラリージャパンのラリーウィークが本日よりスタートしました。
昨日のお昼ごろに、先発隊として札幌入りしたプロデューサーの神子です。

こちら、札幌は思った以上の寒さです。
まぁ、来月は11月ですから、当たり前の寒さなのかも知れません。

翔さんも昼過ぎのフライトで札幌入り。

さて、今日からこちらで毎年お世話になる"三共自動車"をお借りして、翔さんの駆るクルマの最後の整備を進めています。


こんな感じでリフトに乗っています。

下から見てみると、

今年のラリージャパンは、相当に悪路らしいです。
なので、フロアはフルにガード（ケブラー製）します。

そして、フロントは・・・

昨日は、ラリージャパン直前で最後のトレーニングを行いました。

場所は、9月のダートトライアルで走ったことのある、高速ダートトライアルコースである"丸和オートランド那須"。

トレーニング走行前には、自動車雑誌3誌（ベストカー、プレイドライブ、WRC＋）による取材がありました。


一緒にカメラに収まっているのは、日本を代表するラリードライバーだった竹平素信さん。
この様子は、"ベストカー"に掲載されますよ！！

7月からスタートしたこの企画の最大の目標である、WRC『ラリージャパン』への出場が決定しました。

ゼッケンは、113です。

スタッフ一同、ほっとしています。

みなさん、是非札幌へ応援に来てくださいね。

みなさん、こんばんは。

ブログのアップが遅れて、ごめんなさい。
ラリージャパン開催まであと1週間。多忙過ぎる毎日を過ごしている、チームプロデューサーの神子です。

えっ！「言い訳なんか聞きたくない。はやく、10月4日の話をしろ！」
はいはい、では早速、4日、ラリー本番のお話を。

10月4日は、朝からよい天気。

サービスパークの向こうは晴れ渡った秋空です。

いよいよ、全日本ラリー選手権第9戦『第36回 M.C.S.Cラリーハイランドマスターズ2008』の本番当日です。

我々スタッフは、車検やメディアミーティングなどがあるので7時に宿を出発して、"ほうのき平スキー場"のサービスパークへ向かいます。

ラリーがスタートするまでは、時間軸どおりに決められた行事が行われるので、これと言って大変なことはありません。
淡々とすべき事をこなしていきます。
ちょっと、ハプニングはあったものの、まぁ問題なく事は進んでいきます。

そして、9時に翔さんが現場へ到着。
翔さんの登場とともに、どこからともなく人が集まってきます。
ラリーの観客ではなさそうであることは、一目瞭然です。
翔さんが、『smap×smap』でこのラリーに参戦することを告知したので、翔さん目当てのファンの人たちが、ラリー会場にやってきているようです。

11時過ぎのラリースタートまでは、ドライバーズミーティングなどがありますが、いたってまったりとした時間が流れていきます。

そうそう、今回のラリーからは、ラリージャパン用に新調したレーシングスーツがお目見えなんです。


どうです！かっこいいでしょう。
まさに、アニキって感じです。

さて、ラリーは11時過ぎに1号車がスタート。

SSを1本こなしてから、このラリーの目玉のセレモニアルスタートがあるのです。
朝早くから多くのファンが詰めかけていたようで、


翔さんが到着すると、こんな状態に。

この後、ラリーは本格的なコンペティションに入るわけです。

『ラリーハイランドマスターズ』は、"カーブレイクラリー"と異名を誇るほどタフでハードなラリーだったそうです。
もちろん、哀川選手にとってもハードなラリーとなったわけです。
いままでには体験したことの無い長い距離のラリーであり、しかも超高速のターマックスペシャルステージを、攻めるんですから。

我々も、心配半分、期待半分で、サービスで待っているのですが、当の哀川・安東両選手は、こちらの心配などは気にせず状態で、ラリーを楽しんでいたようです。


イケイケで、アクセルを踏む哀川選手。

みなさん、こんにちは。
チームプロデューサーの神子です。

ラリージャパンまであと3週間。
この企画がスタートしたのが7月。
あっという間で、ここまでやってきました。

さて、今回は先週末に行われた、全日本ラリー選手権第9戦「第36回M.C.S.C.ラリーハイランドマスターズ」への参戦記をお届けしましょう。

本日発売の東京中日スポーツをはじめ色々なメディアにも出ているので、ご存知の方も多いかと思いますが、JN3クラスの7位で見事完走しました！！

前回参加した関東ダートトライアル選手権で、ライセンス取得のための必要条件であった公式戦3戦完走を達成したので、今回の全日本ラリー選手権でも完走はもちろんですが、よりコンペティションとしての走り方を習得する目的でエントリーしたのです。

まず、今回は10月3日のお話をいたしましょう。

ラリー初日の3日は、レッキが早朝から行われます。
レッキってなにかって！？
レッキとは、ラリー本番で走るSSを試走することです。
これをしないと、速くかつ安全に走れないですから、決して疎かにはできないんです。

私たちクルーは、10月3日の午前1時に横浜市青葉区を出発。
本来なら、そのまま中央高速の調布インターへ向かえばよかったのですが、オフィスにホモロゲーションシートを忘れてしまったので、オフィスのある渋谷へ寄ってから現地へ向かうことに・・・。

まぁ、それ以外は問題なく、途中でラリー車を積んだキャリアカーと合流し、午前7時に現地高山へ到着。
この歳での夜間の長距離ドライブは、やはり身体に堪えます。
でも、高原のすがすがしい空気は、その疲れも一気に癒してくれるほど気持ちのよいものでした。

既に、翔さんとコ・ドラは前泊で高山に到着しているので、レッキ受付で合流を。

レッキ受付には、既にカラフルなラリー車両が到着しています。
さすがに、全日本選手権ということもあって、最新マシンも多く見られます。

もちろん、翔さんも現場に。
そうそう、今回から翔さんが駆る愛車にはこんなエンブレムが貼ってあります。


どうですか！SHOW AIKAWA エンブレム！！（特注品ですよっ！）

午前8時半からスタートしたレッキ。
帰ってくるのは。午後5時過ぎです。

で、この間スタッフは何をしているかと言いますと、サービスパークである"ほうのき平スキー場"でサービスの設置をしているのです。

でも、それ以外はあまりすることもなく、サポートカー（キャンピングカーとか積載車とか）の整備をここぞとばかりするのです。

私は、キャンピングカーのワックスがけをしました。
それなりにピカピカになったかな。

こんな感じで、3日はまったりした時間を過ごしました。

夜は、宿舎で晩ご飯と宴会です。

こんな感じで、ラリーの初日は幕を閉じました。

10月4日に参戦した、全日本ラリー選手権第9戦「M.C.S.C.ラリーハイランドマスターズ」を完走！

詳しくは、明日のブログで！！