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    <title>Team Show Blog</title>
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    <updated>2010-03-05T16:37:18Z</updated>
    
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    <title>TEAM SHOW TV スタート！！</title>
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    <published>2010-03-05T16:24:35Z</published>
    <updated>2010-03-05T16:37:18Z</updated>

    <summary>もう、3月です。あまりの月日の流れの早さのただただ驚くばかりのプロデューサーの神...</summary>
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        <![CDATA[もう、3月です。<br />あまりの月日の流れの早さのただただ驚くばかりのプロデューサーの神子です。<br /><br />さて、1月に開催された糠平湖氷上トライアルへの参戦以来、静かな公式ブログ状態が続いてしまい、<br />大変失礼いたしました。<br /><br />そろそろ、皆さんにも2010年シーズンの活動についてご報告しないといけませんね。<br />で、今年は、2010年TEAM SHOW体制発表会を行います。<br />一般的に、このような発表会は報道関係者のみの参加となりますが、TEAM SHOWは違います！<br />4月4日（日）にパシフィコ横浜で開催されている「<b><a href="http://nos2days.com/pc/">Nostalgic 2 Days ― ノスタルジックツーデイズ</a></b>」の会場で行いますので、一般の方も見学可能なんです。<br />詳細は追って、お知らせいたします。<br /><br />そして、体制発表会の模様は「<b><a href="http://www.youtube.com/user/TeamShow2010">TEAM SHOW TV</a></b>」にて配信します。<br />ここでは、TEAM SHOWの様々な活動を動画配信しますよ。<br /><br />さぁ、今年のTEAM SHOWの活動にご期待下さい！！<br />]]>
        
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    <title>第32回糠平湖氷上タイムトライアル　決勝</title>
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    <published>2010-02-01T08:32:54Z</published>
    <updated>2010-02-01T09:33:56Z</updated>

    <summary>さて、遅くなりましたが糠平湖氷上タイムトライアルの決勝の模様をお届けいたします。...</summary>
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        <![CDATA[さて、遅くなりましたが糠平湖氷上タイムトライアルの決勝の模様をお届けいたします。<br /><br />24日（日）も好天に恵まれ、80台近くもの競技車両が集まってきました。<br /><br />ダートトライアルの朝一のしきたりは、<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_9349.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_9349.jpg" class="mt-image-none" style="" height="480" width="720" /></span><br />慣熟歩行です。コーチの奴田原選手と一緒にコースの下見をします。TVクルーもぴったり2人の後を追います。朝早いのでちょっと薄暗いですね。<br /><br />そして、次に行われるのは、<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_9363.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_9363.jpg" class="mt-image-none" style="" height="480" width="720" /></span><br />開会式とドライバーズブリーフィング。ADVANベンチコートが一列に並んでいます。ちょっと、かっこいいかも・・・。<br /><br />このあと、いよいよ競技開始です。<br />今年のコースは昨年よりハイスピード設定。しかし、ゴール手間にはテクニカルセクションが設けられていて思った以上に難しそう。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_9371.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_9371.jpg" class="mt-image-none" style="" height="480" width="720" /></span><br />競技開始前の静かな糠平湖。白と青のコントラストが綺麗でしょう。<br /><br />そうこうしているうちに、哀川選手の出走順が近づいてきました。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_9411.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_9411.jpg" class="mt-image-none" style="" height="480" width="720" /></span><br />TVカメラ前で出走準備に取りかかります。<br /><br />そして、<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_9381.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_9381.jpg" class="mt-image-none" style="" height="480" width="720" /></span><br />スタートフラッグの日章旗が振られ、コースに飛び出していきます！！<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_9436.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_9436.jpg" class="mt-image-none" style="" height="480" width="720" /></span><br />ゴール手前の左コーナーも弱アンダーで駆け抜け、ゴール！<br /><br />降りてきた哀川選手をカメラが待ち受けます。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_9454.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_9454.jpg" class="mt-image-none" style="" height="480" width="720" /></span><br />苦笑いしている哀川選手。ちょっとミスしちゃったみたいですね。<br /><br />2トライ目も無事に終了し、愛車を前に〆のインタビューを受けています。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_9463.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_9463.jpg" class="mt-image-none" style="" height="480" width="720" /></span><br />何を話しているかは、2月3日のオンエアをお楽しみに！（北海道内だけだよ。）<br /><br />表彰式も終わり、最後は恒例の記念撮影！<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_9508.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_9508.jpg" class="mt-image-none" style="" height="480" width="720" /></span><br />哀川選手と奴田原選手を囲んで、はい、ポーズ！<br /><br />楽しいダートラ仲間と一年ぶりの再会などもあって、哀川選手も糠平湖氷上タイムトライアルを満喫したようです。<br /><br />毎年、恒例行事となりそうな、いやなりましたこのイベント。<br />来年も参加しますので、笠原さんよろしくおねがいしまぁ～～～すっ！！<br /><br /><br /><br /> <div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div>]]>
        
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    <title>第32回糠平湖氷上タイムトライアル　公開練習</title>
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    <published>2010-01-26T09:26:33Z</published>
    <updated>2010-01-26T11:33:00Z</updated>

    <summary>TEAM SHOWの2010年の活動の第1弾は、昨年に引き続き北海道上士幌町にあ...</summary>
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    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://teamshow.net/blog/">
        <![CDATA[TEAM SHOWの2010年の活動の第1弾は、昨年に引き続き北海道上士幌町にある糠平湖で開催される糠平湖氷上タイムトライアルです。<br /><br />と言うことで、23日（土）朝一の羽田発帯広行きのJAL1151便エアバス機上の人となった、プロデューサーの神子です。<br /><br />9時半には帯広空港に到着。<br />迎えに来てくださった三共自動車の田村社長とは昨年のパイクスピークインターナショナルヒルクライム以来の再会です。<br /><br />空港から糠平湖はクルマで約1時間半の道のりです。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_9257.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_9257.jpg" class="mt-image-none" style="" height="480" width="720" /></span><br />そして、着きました。1年ぶりの糠平湖です。<br /><br />既に、哀川選手一行も到着しています。<br />早速、練習走行の準備にかかります。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_6895.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_6895.jpg" class="mt-image-none" style="" height="480" width="720" /></span><br />メカニックは、パイクスでも頑張ってくれた宮崎君と、ラリージャパン以来の中川君の2人です。<br />これからフロントをジャッキアップして駆動系の暖気をするところです。<br /><br />今年は昨年と違い、天気も良くちょこっと暖かです。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_9274.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_9274.jpg" class="mt-image-none" style="" height="480" width="720" /></span><br />トレーニングを兼ねての参戦なので、横には奴田原選手が乗り込んでいます。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_6800.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_6800.jpg" class="mt-image-none" style="" height="480" width="720" /></span><br />精力的に走り込んだようです。哀川選手の顔を見ると手応えを感じているのではないでしょうか。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_6821.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_6821.jpg" class="mt-image-none" style="" height="480" width="720" /></span><br />サービスに戻ってきて、クルマのコンディションについての打ち合わせも。<br /><br />今回もテレビ取材が入りました。<br />地元、北海道のテレビ局である北海道テレビ（HTB）の<a href="http://www.htb.co.jp/spl/index.html">情報番組「情報サプリ！」</a>のTVクルーが密着しています。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_9305.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_9305.jpg" class="mt-image-none" style="" height="480" width="720" /></span><br />哀川選手をリポートするのは、札幌吉本所属のお笑いタレントの<a href="http://kotomi.laff.jp/">上海ドールのことみ</a>ちゃん。<br /><br />オンエアは2月3日（水）11時50分からですので、北海道の皆さんは是非見てください。<br /><br />こんな感じで公開練習日は終了したのです。<br /><br />次回は決勝当日の模様をお伝えします。<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> <div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div>]]>
        
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    <title>TEAM SHOW 2010年モータースポーツ活動をスタート！！</title>
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    <published>2010-01-25T14:46:53Z</published>
    <updated>2010-01-25T15:06:55Z</updated>

    <summary>みなさん、大変ご無沙汰しております。TEAM SHOWのプロデューサーの神子です...</summary>
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        <![CDATA[<p>みなさん、大変ご無沙汰しております。<br /><span class="caps">TEAM SHOW</span>のプロデューサーの神子です。<br /><br />いやはや、まったくブログの更新をさぼってしまい大変失礼いたしました。<br />今年から、新体制となりこの企画を進めて参りますので、みなさんのご声援を今まで以上にいただけるよう、がんばって参ります。<br /><br />さて、昨年はパイクスピークインターナショナルへの参戦のみ活動でしたが、今年はラリージャパンをはじめ数多くのラリーに参戦予定ですので、こうご期待！<br /><br />そのこけら落としというわけではないですが、昨年に引き続き「糠平湖氷上タイムトライアル」に参戦し、2010年の活動をスタートしました。<br /><br />今回で32回目の開催となるこのイベントは氷上に敷設されたハイスピードコースを大ドリフトで駆け抜けることが出来る、とても楽しいイベントなんです。<br /><br />今年も哀川選手はトレーニングをかねて参戦してきました。</p><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a href="http://teamshow.net/blog/IMG_70161.jpg"><img alt="IMG_70161.jpg" src="http://teamshow.net/blog/assets_c/2010/01/IMG_70161-thumb-720x480.jpg" class="mt-image-center" style="margin: 0pt auto 20px; text-align: center; display: block;" height="480" width="720" /></a></span><p>まだマシンは昨年のカラーリングのままですが、春には新しいカラーリングを発表できる予定です。</p><p>次回は第32回糠平湖氷上タイムトライアルの詳細をお届けします。<br /></p><p><br /></p>]]>
        
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    <title>応援ツアー</title>
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    <published>2009-09-25T05:42:30Z</published>
    <updated>2009-09-25T07:31:06Z</updated>

    <summary>みなさん、こんにちは。もう9月も終わりになります。秋がやって来るんだなあって感じ...</summary>
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        <![CDATA[みなさん、こんにちは。<br /><br />もう9月も終わりになります。<br />秋がやって来るんだなあって感じですよね。<br />って、感傷に浸っているマネージメントプロデューサーの神子です。<br /><br />さて、明日は新城市で開催される<a href="http://shinshirorally.com/">全日本ラリー選手権第7戦「新城ラリー」</a>に出場する<a href="http://www.nutahara.com/">奴田原文雄選手</a>を応援に行ってきます。<br /><br />今年の糠平湖氷上トライアル。<br />そして、パイクスピークインターナショナルヒルクライムと、哀川翔選手のコーチ役をかってくださった奴田原選手。<br />現在のところ、選手権リーダーとして7回目の年間チャンピオンを虎視眈々と狙っていると言うこともあり、TEAM SHOWとして応援に行くことに相成りました。<br /><br />東京からアクセスしやすいこともあって、明日早朝に新城市へ向けて出発します。<br /><br />皆さん、現地でお会いしましょう！！<br /> ]]>
        
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    <title>ジャンクSPORT</title>
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    <published>2009-09-14T09:31:59Z</published>
    <updated>2009-09-14T09:41:07Z</updated>

    <summary>みなさん、ご無沙汰しています。マネージメントプロデューサーの神子です。さて、今年...</summary>
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        <![CDATA[みなさん、ご無沙汰しています。<br />マネージメントプロデューサーの神子です。<br /><br />さて、今年の3月にオンエアされた「ジャンクSPORT」に続いて、ラリードライバー哀川翔選手が出演します。<br />そして、取り上げられるのは7月に参戦した「パイクスピークインターナショナルヒルクライム」です！<br /><br />蔵出し映像もたっぷりの予定です。<br />ぜひ、10月11日のオンエアをお楽しみに！<br />]]>
        
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    <title>パイクスピーク　編集後記</title>
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    <published>2009-08-01T04:30:54Z</published>
    <updated>2009-08-01T04:47:19Z</updated>

    <summary>みなさん、こんにちは。今日は涼しく幾分過ごしやすいですね。なので、精力的に残業に...</summary>
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        <![CDATA[みなさん、こんにちは。<br /><br />今日は涼しく幾分過ごしやすいですね。<br />なので、精力的に残業に勤しむマネージメントプロデューサーの神子です。<br /><br />3連続でパイクスピークインターナショナルヒルクライムへ参加するマシンを紹介してきました。<br />今回は、ヒルクライムへの参戦マシンではないですが、世にも珍しい乗り物？をご紹介しましょう！！<br /><br />7月13日のエントリー<a href="http://teamshow.net/blog/2009/07/post-37.html">「コロラドスプリングス紀行</a>」にも掲載しましたが、ここコロラドスプリングスにはアメリカ軍の重要な軍事施設である"NORAD"があります。<br />そのせいか、コロラドスプリングスには特別な乗り物がまま頻繁に出現するらしいのです。<br /><br />私自信はこの眼で確認したことはありませんが、2003年にZ33でパイクスピークにエントリーした際にも、ドライバーたちが山頂近くで目撃したと聞いたことがありました。<br /><br />そして、今回も出現したらしいのです。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_9991_edited-2.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_9991_edited-2.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br />明け方のパイクスピークから空を眺めると・・・。<br /><br />画像を拡大してみましょう。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_9991_edited-21.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_9991_edited-21.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br />こんな形の飛行物体。そうです、UFOらしいのです！！<br /><br />私は残念ながら見てはいないのですが、スチルカメラクルーとムービーカメラクルーがその姿を捕らえていました。<br /><br /> <div>なんでもありのパイクスピーク参戦マシン。<br />いずれは、地球外からスペシャルマシンでの参戦もあるかもしれません。<br /></div><div><br /></div>]]>
        
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    <title>パイクスピーク　編集後記</title>
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    <published>2009-07-31T12:53:03Z</published>
    <updated>2009-07-31T12:52:19Z</updated>

    <summary>みなさん、こんばんは。蒸し暑い日本の夏で早くもバテ気味のマネージングプロデューサ...</summary>
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        <![CDATA[みなさん、こんばんは。<br /><br />蒸し暑い日本の夏で早くもバテ気味のマネージングプロデューサーの神子です。<br /><br />パイクスピークがあるコロラドスプリングスは高地と言うこともあって、日中の日差しは強いのですが、湿度は低いため、とても過ごしやすい所なのです。<br />陽が落ちた朝夕は、ちょっと肌寒いくらいにもなります。<br /><br />さて、パイクスピークインターナショナルヒルクライムはいろんなクルマが出場していることは既にお伝えしていますが、今回も出場マシンに目を向けてみましょう。<br /><br />なぜか、毎年出場してくるこのマシン・・・・・。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7833.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_7833.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br />往年のグループBカー、フォードRS200。<br /><br />同じチーム、同じマシンではないらしいけど、ここパイクスには毎年と言っていいほど出場している定番マシンです。<br />今回のマシンは、1100馬力オーバーらしいけど、そんな加速力は見られませんでした。<br /><br />もちろん、アメリカでもポピュラーなマシンといえば・・・・。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7831.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_7831.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br />ランサーエボリューション。<br /><br />このクルマの他にも、数台エントリーしていました。<br />お手軽に速さを手に出来るマシンとしては、日米同じでユーザーも多いようです。<br /><br />こんなマシンも走っています・・・・。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7828.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_7828.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br /> <div>ホンダCR-Xとフォードマスタング。<br /><br />このCR-Xはターボが装着されています。<br />そして、ドライバー、コ・ドライバーとも女性でした。<br /><br />今回、注目の1台でもあるこのマシン・・・・。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="DSCF0802.jpg" src="http://teamshow.net/blog/DSCF0802.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br /></div><div>EV（電気自動車）マシンです。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="DSCF0803.jpg" src="http://teamshow.net/blog/DSCF0803.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br /></div><div>フロントまわり。フロントデフにモーターが直結しています。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="DSCF0804.jpg" src="http://teamshow.net/blog/DSCF0804.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br /></div><div>リアまわり。モーターが見えます。<br /><br />モーターを2台搭載した4WDマシンです。<br />環境を考えると、EVもありですよね。<br /><br />来年はEVで挑戦するのもいいかもしれませんね。<br /></div>]]>
        
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    <title>パイクスピーク　編集後記</title>
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    <published>2009-07-25T00:00:00Z</published>
    <updated>2009-07-25T00:47:58Z</updated>

    <summary>みなさん、おはようございます。日本に帰ってきて以来、強烈な時差ぼけで早朝には目が...</summary>
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        <![CDATA[みなさん、おはようございます。<br /><br />日本に帰ってきて以来、強烈な時差ぼけで早朝には目が覚めてしまうマネージメントプロデューサーの神子です。<br /><br />今回も、前回のエントリーに続いて編集後記をお送りいたします。<br /><br />パイクスの公式練習は午前8時30分には終了してしまいます。<br />9時以降は通常営業時間で一般車に道路が解放されるために、公式練習は日の出から8時半までしか走れないのです。<br />なので、10時頃にはロッジに戻ってきます。<br />その後は、よほどのトラブルがない限り、時間をのんびり使うことができます。<br /><br />今回の参戦もＴＶ番組連動企画なので、常にＴＶクルーが密着しています。<br />そして、公式練習2日目の後、ロッジにて撮影が行われました。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_8016.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_8016.jpg" class="mt-image-none" style="" width="360" height="270" /></span><br />車載カメラの映像を見ながら語り合うシーンのようですね。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_8020.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_8020.jpg" class="mt-image-none" style="" width="360" height="270" /></span><br />翔さんと奴田原選手、ＡＤＶＡＮポロシャツが似合います。<br /><br />WRCと比較してスケジュールがまったりなパイクスなのですが、こうやって収録もあるのでぼちぼち時間は過ぎていきます。<br /><br />今回も大所帯のTEAM SHOW。<br />スタッフが多いと現地で誕生日を迎えるスタッフも出てきます。<br /><br />13日は、制作部のディレクター武さんが、そして16日には・・・。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_8025.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_8025.jpg" class="mt-image-none" style="" width="360" height="270" /></span><br />翔さんのマシンのメインテナンスを担当する田村社長が63回目のバースディを迎えました。<br /><br />約10日間、昼夜を共にするスタッフ。<br />こんな形で、結束も強まっていくのです。<br />]]>
        
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    <title>パイクスピーク　編集後記</title>
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    <published>2009-07-23T01:11:28Z</published>
    <updated>2009-07-23T02:05:37Z</updated>

    <summary>みなさん、おはようございます。無事に日本に戻り、時差ぼけでいつも以上にぼけている...</summary>
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        <![CDATA[みなさん、おはようございます。<br /><br />無事に日本に戻り、時差ぼけでいつも以上にぼけているマネージメントプロデューサーの神子です。<br /><br />さて、今年のパイクスピークインターナショナルヒルクライム（以下パイクス）は、TEAM SHOW（TEAM FORD）ととしての初めての参戦でした。<br />大きなトラブルも無く、良い結果を残すことが出来たのも、応援していただいている皆様のおかげと、心より感謝しております。<br /><br />さて、今回のエントリーから数回は、パイクスでみた、興味深いことや裏話をお伝えいたしましょう。<br /><br />ご存じだとは思いますが、パイクスは安全規定を満たしていればどんなクルマでも出場可能なイベントです。<br />今年も、いろんなクルマが頂を目指して多くのギャラリーの前を駆け抜けていきました。<br /><br />ビンテージクラスにエントリーしていたこの1台・・・。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_830711.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_830711.jpg" class="mt-image-none" style="" width="360" height="270" /></span><br />GMのシボレーブランドの初代コルベットです。<br /><br />よ～く、フロントフェンダーを見てみると・・・・。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_83071.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_83071.jpg" class="mt-image-none" style="" width="360" height="270" /></span><br />FIATのステッカーが。<br /><br />FIATがGMのヨーロッパ部門を買収し事業統合をすることになりましたが、それを反映しステッカーが張られていたかどうかは不明です。<br />でも、こんなところにも時代を感じてしまいますね。<br /><br />こちらは、出場しているマシンではありませんが、唯一Big3の中でも元気があるフォード。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_8305.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_8305.jpg" class="mt-image-none" style="" width="360" height="270" /></span><br />F150トラックのコンセプトカーらしいです。マッチョ感が素敵！！<br /><br />今回のパイクスは、フォード勢の露出が多かったですね。<br />グロンホルム選手の駆る新型フィエスタの出場も、アメリカでのPR「<a href="http://www.fiestamovement.com/">フィエスタムーブメント</a>」の一環らしいです。<br />なので、<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_8076.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_8076.jpg" class="mt-image-none" style="" width="360" height="270" /></span><br />新型フィエスタが何気なく止まっていました。<br /><br />そうそう、公開練習3日目のブログにも書いてあるように、フォード本社のスタッフ表敬訪問を受けたを書きましたが、その一人の顔がどうも見たことがあるような気がしてなりませんでした。<br /><br />よ～く、思い出してみると。。。<br /><br />チームRSの前ディレクターの、ヨースト・カピート氏だったのです。<br />あ～、もっとアピールをしておくんだったと後悔しています。<br /><br />さて、パイクスと言えば、このマシン。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7633.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_7633.jpg" class="mt-image-none" style="" width="360" height="270" /></span><br /><div>地元のダレンバッハ選手のオープンホイールマシン。<br /><br />とてもシンプルなマシン作りなのですが、その速さは驚きですよ。<br />見ていて怖くなるくらいで、アメリカンモータースポーツならではマシンです。<br />２WDでも、まだまだ勝負出来るんですね。<br /><br />アメリカンなもう1台はこれ。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7892.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_7892.jpg" class="mt-image-none" style="" width="360" height="270" /></span><br /></div><div>そう、トラクターヘッド。アメリカでは、ビッグリグと呼ばれています。<br /><br />なぜ、トラックでエントリーするのかは不明ですが、速いことだけは確かです。<br /><br />こんな感じで、パイクスはクルマを眺めるだけでも楽しいイベントであるのですよ。<br /><br /></div>]]>
        
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    <title>パイクスピークインターナショナルヒルクライム、レースディ！！後編</title>
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    <published>2009-07-21T03:15:58Z</published>
    <updated>2009-07-31T23:32:24Z</updated>

    <summary>みなさん、こんばんは。帰国の準備に追われているマネージメントプロデューサーの神子...</summary>
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        <![CDATA[みなさん、こんばんは。<br /><br />帰国の準備に追われているマネージメントプロデューサーの神子です。<br /><br />さて、今回のエントリーはいよいよレースディ後半をお伝えしましょう。<br /><br />刻一刻とスタート時間が迫る中、哀川選手と奴田原選手は・・・。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_8298.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_8298.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br />意外と余裕のようで記念撮影をしています。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_8327.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_8327.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br />スタートライン付近では新型フィエスタ2台の出走準備が始まっています。<br /><br />アンリミテッドクラスがスタート！<br />優勝候補の1台、フィエスタのエリクソン選手は公式練習でコースオフしたにもかかわらず、<br />決勝でもスタートして数キロでコースオフをしてしまいました。<br /><br />次にスタートしたのはグロンホルム選手。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_8350.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_8350.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br /> <div>元WRCチャンピオンの貫禄を見せつけることが出来るのか！？<br /><br />しかし、コース後半でリヤタイヤがパンクしたようで、11分28秒963でフィニッシュ。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_8356.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_8356.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br /></div><div>次にコースへ飛び出したのは、記録保持者の田嶋選手。<br /><br />新記録達成が期待されましたが、滑りやすいコースに手を焼き、10分15秒368のタイムでゴールしました。<br />やはり、10分の壁は思った以上に厚いんでしょうか、来年に期待です。<br /><br /></div><div>バイククラスが走り、PPOクラスの出走順位が近づいてきた矢先、雲行きが怪しくなってきました。<br />すると、<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_8361.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_8361.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br />空から大粒の雨が落ちてきてしまいました。<br /><br />パイクスピークインターナショナルヒルクライムでは、天候の急変は日常茶飯事なのです。<br />でも、最悪の場合頂上付近では雪が降ることも懸念され、競技コースの短縮も考えられるのです。<br /><br />でも、数分で雨はやみ、青空が戻ってきました。<br />競技自体には影響はなさそうです。<br /><br />さぁ、フィエスタを移動してスタートに備える時がやってきました。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_8378.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_8378.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br />哀川選手、笑顔です。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_8390.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_8390.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br />偶然、フォードＳＶＴのトラック前で止まったので、シャッターを。う～む、かっこいいでしょ。<br /><br />出走順番が迫ってきています。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_8409.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_8409.jpg" class="mt-image-none" style="" height="360" width="270" /></span><br />ヘルメットをかぶり、シートに体を沈め、そのときを待ちます。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_8416.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_8416.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br />スタッフが見守る中、スタートラインにマシンを進めます。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_78651.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_78651.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br />そして、スタート！！<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />15分34秒808後には・・・・・。<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_0201.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_0201.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br />4,301ｍ、ゴールしての記念撮影。<br /><br />そうです！無事に走りきったのです！！<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_8494.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_8494.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br />戦い終わって、下山してくる強者達に暖かい拍手が出迎えます。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_85131.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_85131.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br />ピットエリアで喜びを体いっぱいで表現する哀川選手と奴田原選手。<br /><br />これで、TEAM SHOWの第87回パイクスピークインターナショナルヒルクライムの挑戦は、<br />幕を閉じました。<br /><br />「俺は、道があるかぎり、走り続けるよ。」<br /><br />哀川選手の言葉です。<br /><br />TEAM SHOWは、次なる戦いに向けて走り始めています。<br />（コロラドスプリングス時間23時18分）<br /></div>]]>
        
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    <title>パイクスピークインターナショナルヒルクライム、レースディ！！前編</title>
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    <published>2009-07-20T17:41:07Z</published>
    <updated>2009-07-21T00:38:07Z</updated>

    <summary>みなさん、こんにちは。レースディから1日明け、フィエスタや部品の日本へ向けての出...</summary>
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        <![CDATA[みなさん、こんにちは。<br /><br />レースディから1日明け、フィエスタや部品の日本へ向けての出荷も終わり、一息ついているマネージメントプロデューサーの神子です。<br /><br />今回のエントリーでは、昨日のレースディ（決勝）の模様をお伝えしましょう。<br /><br />レースディの1号車のスタートは午前9時。<br />なので、いつもよりちょっと遅めの6時15分にロッジを出発することに。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_8233.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_8233.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br /> <div>朝焼けに浮かび上がるパイクスピーク。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_8234.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_8234.jpg" class="mt-image-none" style="" height="360" width="270" /></span><br />「おはよう！！」颯爽と哀川選手の登場です。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_8236.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_8236.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br />下で待ち受けていた奴田原選手と軽く握手。決勝への意気込みが感じられます。<br /><br />約30分ほどでスタートライン付近へ到着。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_8241.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_8241.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br />道路脇にはギャラリーの車が路駐しています。違法ではないんですよ。<br /><br />さて、パイクスピークインターナショナルヒルクライムはサーキットではないので、サービス風景はラリーと変わりありません。<br />ただし、林の中に設置せざるを得ないので、ぎっちぎっち状態です。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_8257.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_8257.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br />ちなみにこんな状態です。お隣さんは、オープンホイールクラス出場ですね。<br /><br />さて、8時からドライバーズミーティングが始まります。<br />その前に、<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_8261.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_8261.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br /></div><div>同じフォードユーザーとして、グロンホルム選手と今日の健闘を誓い合います。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_8266.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_8266.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br />日本人選手も一同に集まり、頂上での再会を約束しているようです。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_8278.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_8278.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br />スタートが近づくにつれ、ギャラリーの数も多くなってきました。<br /><br />レースオーダー（出走順）は、まず最初にビンテージクラスがスタートします。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_8301.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_8301.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br />昔のアメ車がメインですが、大排気量V8エンジンのおかげで意外と速いんですょ！<br /><br />刻一刻、哀川選手のスタート順が近づいてきます。<br /><br />その模様は、後編で。<br />（コロラドスプリングス時間18時37分）<br /></div>]]>
        
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    <title>速報　レースディ、終了！！</title>
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    <published>2009-07-20T04:45:16Z</published>
    <updated>2009-07-20T04:54:04Z</updated>

    <summary>みなさん、こんばんは。TEAM SHOWのマネージメントプロデューサーの神子です...</summary>
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        <![CDATA[みなさん、こんばんは。<br /><br />TEAM SHOWのマネージメントプロデューサーの神子です。<br />いま、こちらの時間で22時48分です。、<br />今日は、パイクスピークインターナショナルヒルクライムのレースディ、いわゆる決勝が行われました。<br /><br />哀川翔選手と奴田原文雄選手の駆るフォードフィエスタSTは、PPO（パイクスピークオープン）クラスで15分34秒808のタイムでチェッカーフラッグを受けました！<br /><br />詳細は後ほどたっぷりとお伝えいたします。<br /><br />乞う、ご期待！！<br />]]>
        
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    <title>公式練習3日目も無事終了！</title>
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    <published>2009-07-18T16:18:41Z</published>
    <updated>2009-07-18T17:31:03Z</updated>

    <summary>みなさん、おはようございます。今朝のコロラドスプリングスも、清々しい朝を迎えてい...</summary>
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        <![CDATA[みなさん、おはようございます。<br /><br />今朝のコロラドスプリングスも、清々しい朝を迎えています。<br />清々しい朝の空気とは裏腹に、ブルーな気持ちで朝を迎えたプロデューサーの神子です。<br /><br />なんでブルーだったのかは、昨日公式練習からロッジへ戻った以降、私の携帯電話が行方不明になってしまったのです。<br />どこを探してもまったく見つからず、途方に暮れてしまったのです。<br /><br />さて、本題に入りましょう。<br />昨日は公式練習の最終日。<br />私たちTEAM SHOWは、一番低いロワーセクションを走ることになります。<br /><br />このロワーセクションは、本番のスタート地点から全コースの1/2を走ることになっています。<br />私が走っていた頃は、予選として同区間を走っていました。<br /><br />さて、一番下の区間なので、ロッジを出発するのもいつもより30分遅い午前4時。<br />約30分かけて現場へ向かいます。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_8044.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_8044.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br />スタート地点には、すでに沢山のエントラントが集まってきています。<br /><br />近くにはパイクスピークインターナショナルヒルクライムと言ったら、この人"モンスター田嶋"こと田嶋伸博選手が。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_8038.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_8038.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br />初参戦の哀川選手と奴田原選手にアドバイスをしてくれました。<br /><br />毎回スタート前には全員参加義務付けのドライバーズミーティングが行われます。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_8047.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_8047.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br />オフィシャルから注意点などが説明されます。右奥にグロンホルム選手が見えますね。<br /><br />ロワーセクションは走る距離が長いので、時間内に走れる走行回数がミドル、アッパーと比べて少ないので、早々にスタートラインに向かいます。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_8061.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_8061.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br />フィエスタの前には、フォードマスタング、その前にはランエボが並んでいます。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_8063.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_8063.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br />スタート直前、奴田原選手とペースノートの確認をしている哀川選手。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_8070.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_8070.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br />グリーンフラッグが振られ・・・。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_8071.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_8071.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br />フルアクセルでコースに飛び出すフィエスタ！！<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_44671.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_44671.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br />スタート直後の右ベントへ飛び込む哀川選手とフィエスタ。<br />いい走りしてるでしょ。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_8180.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_8180.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br />スタート地点へ戻ると、二人で次のスタートに控え打ち合わせをします。<br /><br />すると、2人の外人が寄ってきて話しかけてきました。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_8185.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_8185.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br />フォード本社のスタッフが、表敬訪問してくれました。<br /><br />こんな感じで、3日目の公式練習も3回走行して無事に終了。<br /><br />奴田原選手からは、<br />「いい感じだよ。横に乗っていて攻めてるって走りで、とっても気持ちよかったよ。」<br />と、うれしいコメントも飛び出ました！<br /><br />パイクスピークインターナショナルヒルクライムは、1日のインターバルを置いて19日に決勝が行われます。<br /><br />どんな、結末が待ているのでしょうか！？<br />みなさんも、応援してくださいね！！<br />（コロラドスプリングス時間11時28分）<br /><br /><br /><br /><br />携帯電話、見つかりました！<br />トレーラーの中に置いていたのを、すっかり忘れていました。<br />翔さんからは、「それって高山病じゃないの！」なんて、言われちゃいました。<br />あ～、歳はとりたくないですね。<br />]]>
        
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    <title>公式練習2日目</title>
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    <published>2009-07-16T16:55:14Z</published>
    <updated>2009-07-16T21:54:56Z</updated>

    <summary>みんさん、こんにちは。2日目の公式練習も終わり、ロッジに戻ってきましたプロデュー...</summary>
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        <![CDATA[みんさん、こんにちは。<br /><br />2日目の公式練習も終わり、ロッジに戻ってきましたプロデューサーの神子です。<br /><br />今日の公式練習はアッパーセクションをです。<br />アッパーセクションの標高は4,000ｍを超え、ハイスピードコーナーが多いパイクスピークならではと言えるコースです。<br /><br />昨日と同様に朝3時半にロッジを出発して、スタート地点へ向かいます。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7857.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_7857.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br />スタート地点で今日のコースに関しての情報交換をしています。<br /><br />そうこうしていると、山の陰から朝日が顔を覗かせます。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7923.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_7923.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br />黒い空が徐々に青さを取り戻してきます。<br /><br />すると・・・<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7928.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_7928.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br />あっという間に、綺麗な景色が辺り一面に現れます。<br /><br />日が昇ると・・、練習走行開始です。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7898.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_7898.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br />いざ！高速ダートロードに挑戦です！！<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7953.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_7953.jpg" class="mt-image-none" style="" height="240" width="360" /></span><br />スタート直後に長いストレートの後に3速全開の右コーナーが続きます。<br /><br />2回目の走行前に・・・・、<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7942.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_7942.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br />マーカス・グロンホルム選手の新型フィエスタとの2ショットです。<br /><br />今日は、ハイスピードそして滑りやすいコースと言うこともあり、アクシデントも多発しました。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7894.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_7894.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br /><div>なんと、フォードがクラッシュです！<br /><br />でも、グロンホルム選手ではなく、同僚のエリクソン選手のマシンです。<br />左、右と続く高速コーナーでコースアウト横転したしまったようです。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7917.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_7917.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br />割れてしまったフロントブレーキローター。その衝撃の強さがうかがい知れます。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7920.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_7920.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br />ダメージは酷く、今日はリタイヤとなってしまいました。<br /><br />でも、グロンホルム選手は好調なのか、<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_4422.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_4422.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br />さすがの走りで観客を魅了していました。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_4435.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_4435.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br />もちろん、哀川選手も全開で走りますっ！<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_4449.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_4449.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br />空に吸い込まれるように、走っていきます。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_4459.jpg" src="http://teamshow.net/blog/IMG_4459.jpg" class="mt-image-none" style="" height="270" width="360" /></span><br />ラリードライバー哀川選手の眼は、4,301ｍを見据えています。<br /><br />明日は、公式練習3日目。<br />どんなドラマが待っているのでしょうか。<br />（コロラドスプリングス時間15時50分）<br /></div>]]>
        
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